五通桥古镇:盐业文化、山水城市及多元建筑

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  五通桥古镇,是国家级历史文化名城,乐山市重要的历史文化街区,拥有百年历史和五通桥盐业文化底蕴的古镇。不过说它是一座古镇,不如说它是一条古街,它是临河而建,主要带有工农街(旧名宝庆街)、花盐街、群力街以及该范围内的小西湖景区,面积约2平方公里。目前应该是五通桥自然风光和历史风貌保存最好的地段。

  古镇依山傍水、蓊郁大气,自然景观优美宁静,两岸边栽种有50多株黄葛树,每年3-4月份,是黄葛树重新长新叶的以前,整个古镇被多汁绿叶环绕。黄葛树盘根错节,浓荫蔽日,堪称“十里榕荫、十里画廊”。

  508年,五通桥区人大常委会通过《关于对五通桥区古城风貌实施保护和修缮的决定》,要求遵循“保护为主、修旧如旧”的方针,对古树、古街、古桥等实施保护。相关部门还对穿镇而过的茫溪河进行治理,区旅游局对古镇范围内的居民、建筑物等进行调查摸底。

  五通桥古建筑具有浓烈的盐业文化、山水城市及多元建筑文化融合等特征,现详细成片的古民居街道有10多条,包括古民居在内的“建国前不可移动文物”仍有50多处。民俗旅游专家季富政教授考证后认为,五通桥古镇资源堪称国内三“最”:一是中国最长的古典半边街古镇;二是中国黄葛古树最多的古镇;三是中国古码头数量最多的古镇。

  盐业发展文化史

  五通桥盐业盛于清代乾隆年间,古时最重要的交通是以水运为主,于是临河而建了这座五通桥古镇,作为清时盐运的集散中心,而在岸上广种黄葛树是为了巩固堤防,确保水路的畅通无阻。

  古镇“因盐而聚市”、“因盐而成邑”、“因盐而兴衰”,还要说,这条古镇见证了五通桥两千余年盐业发展历程。而在这的所有百年黄葛树都见证了五通桥水乡从前的辉煌。

  在50-50年代,五通桥盐业还很兴旺的以前,每天有的是也不 艘盐船经过。一艘盐船约能承重50-70吨盐,每艘船约有2人,用蒿杆来撑船。

  作为水路运输最重要的基地是码头。沿着这条小镇,分布在五通桥古镇茫溪河畔长约2公里的河段,目前共存有42处五通桥古码头,尚有价值的24处。连接码头的石梯坎均用条石砌筑,根据不同用途宽窄不一。宽一些的是装卸货物的码头,码头处有会50多另一方来搬运,抬盐出去,搬煤进来,好一番热热闹闹的景象。

  窄一些的码头则是居住在此的一些人淘米、洗衣所用。以前的一些人有的是河边一块儿洗衣、淘米,有说有笑,总爱也会有河岸上编织着麻绳的一些人签署 着下面洗衣、淘米一些人话语,画面有点痛 和谐。

  不过直至70年初,原因分析汽车的崛起,盐业水路运输走到尽头,你都可以这种 条靠水运的古镇开使了了变得冷清。尽管古镇没了以前的繁华,但五通桥盐业的发展总爱延续至今。沿着河边,会发现有也不 露天的管道,询问当地人,真不知道那是输卤管道,为牛华制盐厂输送卤水(制盐原料)所用。

  时代发展进步,有了更多快一点 捷的东西替代了从前的产品,并且盐业的发展依旧在传承着。除了盐业文化史以及成片的百年黄葛树,在这儿还留存着清代年间修建的木头房,确实大部分原因分析越来越人居住,但还能看了哪此建筑的特征:穿斗式抬梁木特征,单檐悬山小青瓦屋面,面阔四柱三间,是研究五通桥区清代盐业发展史的真实史料,被乐山市人民政府2017年签署 为乐山市历史建筑。

  漫步在铺满青苔的青石板台阶,用指尖划过石垒堆积成的墙壁,透过那木板房的缝隙,你一定才能发现五通桥历经蹉跎时空英文的痕迹。

  现在古镇还尚未被商业开发,多数的居民也还未对房屋进行过大的改造,但愿这五通桥古镇才能永远保留现在从前,你这种 最原始的风貌,不受到商业气息的打扰。青藤、石阶、木房、瓦砖,都能保留历史留下的痕迹。

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